Moc i osiągi będą mogły bezpośrednio konkurować z układami napędowymi silników Diesla.
400 kilometrów na jednym ładowania - ciężarówka z napędem wodorowym.
To rozwiązanie pozwoli na wyprodukowanie nawet do 450 ciężarówek w ciągu roku
Rozwój rozwiązań wodorowych powinien już teraz znaleźć się w planach rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i być na równi z elektromobilnością.
Dwa ogniwa paliwowe będą mogły wytworzyć nawet 300 kW energii elektrycznej.
Uda im się pozyskać zielony wodór, który będzie tani.