technologia
Chiny liderem wśród dostawców elektrycznych samochodów ciężarowych
Stwierdzenie, że Chiny zdominowały rynek elektrycznych samochodów ciężarowych nie jest wcale przesadą. Kraj ten wyprzedza swoich konkurentów pod względem produkcji ciężarówek elektrycznych. A pojawiające się sygnały świadczą o tym, że sprzedaż ciężarówek elektrycznych już niedługo ruszy na cały świat.
Kamery w kabinie przynoszą ogromne korzyści dla firm z branży HGV
Jakbyś się czuł, gdybyś miał kamerę w kabinie obserwującą i śledzącą każdy twój ruch? To wszystko brzmi trochę jak Big Brother, ale nowe badania pokazują, że to może mieć pożyteczny wpływ na biznes. W ostatnim raporcie opracowanym przez Commercial Motor i siostrzaną firmę Motor Transport, ponad połowa (56%) operatorów samochodów ciężarowych stwierdziła, że zaobserwowała poprawę zachowania kierowców dzięki zainstalowaniu systemów kamer w swoich pojazdach. Stwierdzono, że jest to największa korzyść z zastosowania tej technologii, po czym blisko połowa respondentów wskazała na zmniejszenie liczby zgłaszanych wypadków. Trzecia pozycja na liście to spadek liczby wniosków o odszkodowanie za obrażenia cielesne, a następnie zmniejszenie zużycia paliwa, skrócenie czasu rozpatrywania spraw i możliwo...[Read More]
Nie oglądasz ciężarówkowych YouTuberów? Oto powody, dla których powinieneś
Ale, czy kiedykolwiek myślałeś o oglądaniu YouTuberów zajmujących się transportem?
Firma Starsky Robotics pokonała wszystkich w wyścigu pojazdów autonomicznych
Mało znany, ciężarówkowy start-up pokonał Teslę i Waymo w wyścigu pojazdów autonomicznych na otwartej drodze. W czerwcu amerykańska firma Starsky Robotics zaczęła operować na Florydzie prawdziwie bezzałogowymi ciężarówkami. Czy to naprawdę wartę artykułu? W końcu na drodze jest już wiele autonomicznych ciężarówek. Jednak ciężarówki te zwykle mają albo dwóch kierowców, albo kierowcę i inżyniera w kabinie. Różnica polega na tym, że w ciężarówkach Starsky Robotics nie ma ludzi w pojeździe. Zamiast tego kierowca zdalnie obsługuje pojazd w odległości do 800 km. Stefan Seltz-Axmacher, CEO i współzałożyciel Starksy Robotics podkreśla, że firma stara się znaleźć rozwiązanie utrzymującego się problemu niedoboru kierowców. Twierdzi, że zamiana roli z pracy na drodze do ośmiogodzinnej pracy biurowej ...[Read More]
Nintendo zapowiada FIA European Truck Racing Championship
Ludzie mogą nie mieć ochoty na prowadzenie ciężarówki w prawdziwym życiu, ale jest wielu, którzy chcą spróbować swoich sił w grach. Przynajmniej taką nadzieję ma Nintendo, wprowadzając na rynek swój najnowszy stymulator ciągnika siodłowego FIA European Truck Racing Championship na platformę Switch. Jeśli Twoja wiedza na temat gier wyścigowych ogranicza się tylko do Mario Kart, grafika w FIA European Truck Racing Championship zmiecie Cię z powierzchni ziemi. Gra obiecuje 45 ciężarówek do wyboru, siedem starannie odtworzonych torów wyścigowych (i sześć trochę mniej), pięć trybów dla jednego gracza i pięć trybów dla wielu graczy. Czy ktoś ma w tym roku ochotę na wakacje za kierownicą?
Inwazja hulajnóg elektrycznych
W ciągu ostatniego roku hulajnogi elektryczne zostały wprowadzone w wielu miastach na całym świecie. Są tańsze niż taksówki, wymagają mniej wysiłku niż rower, no i są wygodniejsze niż autobus. Łatwo dostrzec, dlaczego są popularne … Jednak po wielu wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych rośnie również liczba ich przeciwników. W Londynie, Emily Hartridge, 35-letnia YouTuberka i prezenterka telewizyjna została zabita podczas jazdy na hulajnodze w Londynie po zderzeniu z ciężarówką na rondzie. W Paryżu natomiast, prawdopodobnie w europejskiej stolicy hulajnóg, młody mężczyzna zginął w wypadku z ciężarówką podczas jazdy na hulajnodze. W obu przypadkach brała udział ciężarówka, ale nie o to chodzi. Te ofiary śmiertelne doprowadziły wielu do zakwestionowania tego, jak bezpieczne (i widoczne...[Read More]
Nowe technologie dla ciężarówek to prawdziwe wyzwanie
Na ustach wszystkich pojawia się jedno pytanie – od właściciela-operatora do dużych flot. Jak najlepiej wybrać i zastosować nową technologię? Podczas majowego wydarzenia FreightWaves’ Transparency19, eksperci branżowi zastanawiali się, jak trendy technologiczne wpływają na branżę transportową. Mario Pawlowski, prezes iTrucker.com, uważa: “Jeśli kierowcy i właściciele małych flot nie dostosują się, nie będą mieli dostępu do biznesu.” Od implikacji bezprzewodowej technologii 5G do ekologicznego transportu samochodowego, wszystkie nowe technologie stanowią poważne wyzwanie dla firm przewozowych wszystkich rozmiarów. Na przykład sieci 5G mogą nie przynieść bezpośrednich korzyści branży, ale dodatkowa przepustowość może doprowadzić do większych przełomów w technologii. Mam na myśli przeło...[Read More]
Gracz został kierowcą ciężarówki
Gry symulacyjne są zaprojektowane tak, aby odwzorowywać prawdziwe życie tak dokładnie, jak to możliwe. Euro Truck Simulator 2 (ETS 2) jest obecnym fundamentem tego gatunku i nie brakuje mu fanów. Z graczami przyciąganymi przez coraz większy wybór ciężarówek i świat gry obejmujący 16 krajów europejskich, szczyci się on oddaną społecznością online. Jednak jeden fan poszedł o krok dalej i sprawił, że jazda ciężarówką stała się jego codzienną pracą. Znudzony prowadzeniem wirtualnej ciężarówki, oglądaniem wirtualnej scenerii i wykonywaniem wirtualnych dostaw, czy poprawianiem wirtualnych umiejętności, Zdenko Martinovic z Sarajewa w Bośni został kierowcą ciężarówki w prawdziwym życiu. Jest mało prawdopodobne, aby wielu kierowców ciężarówek odprężyło się grając w ETS 2. Jednak kiedy Zdenko nie pr...[Read More]
Czy kierowcy mają przyszłość skoro robociężarówki są przyszłością?
W tym samym czasie, gdy forsuje się sprzedaż robociężarówek, producenci są przekonani, że kierowcy nadal mają przyszłość w branży. Z jednej strony, tradycyjni producenci ciężarówek, tacy jak Daimler i Volvo, muszą pokazać, że zmierzają w kierunku technologii samojezdnych – nie tylko dlatego, że młodsi, bardziej zwinni producenci, tacy jak Tesla i Embark, są już tuż za nimi. Z drugiej strony przemysł chce nam powiedzieć, że kierowcy mają do odegrania kluczową rolę w branży w najbliższej przyszłości. Jednak w jaki sposób oba te stwierdzenia mogą być prawdą? Jeśli mamy kierowców na najbliższą przyszłość, po co inwestować w technologię, która pozwoli ciężarówkom jeździć samodzielnie? Możemy sobie tylko wyobrazić, że jest sporo kreatywności w tym, co mówią główne marki samochodów ciężarow...[Read More]
Kamera dalekiego zasięgu nagrywa kierowców z odległości 1 km
To powszechny widok: kierowcy podróżujący zbyt szybko po autostradzie i wciskający hamulcami, gdy widzą radiowóz. Jednak nowa kamera długodystansowa testowana przez policję w Wielkiej Brytanii może oznaczać, że piratom już się nie upiecze. Nowa super kamera może wykrywać wykroczenia drogowe z odległości do jednego kilometra. W pierwszym miesiącu 1 293 kierowców zostało przyłapanych na przekroczeniu prędkości oraz wykryto 32 używających telefonu komórkowego za kierownicą lub jadących na zderzaku. Ponadto doprowadziło to do zajęcia 12 pojazdów, ukarania 52 kierowców i jednego pozytywnego testu alkoholowego, jednego pozytywnego testu narkotykowego oraz zajęcia broni. Kamera może teraz zostać wprowadzona w Wielkiej Brytanii i wykorzystywana również w innych krajach europejskich. Badanie wykaza...[Read More]
Czy ciche, nocne dostawy są krokiem naprzód?
Ciężarówkom zabrania się przejeżdżać nocą po centrum Sztokholmu – są zbyt głośne. Oznacza to, że ciężkie pojazdy zwiększają poranne korki, aby dowieźć dostawy tam, gdzie muszą. Sztokholm szuka jednak możliwości wypróbowania programu pilotażowego dostawy nocnej. Miasto Sztokholm, łącząc siły ze Scania, używa cichych pojazdów z napędem elektrycznym do dostaw w środku nocy. W próbie wykorzystano ciężarówkę hybrydową Scania z napędem elektrycznym i bezkopalnym biodieslem HVO. Wyposażona w technologię geofencing, połączona ciężarówka dostosowuje swoją prędkość i jazdę do otoczenia. Ciężarówka hybrydowa może jechać bezgłośnie nawet do 10 km, dostarczając towary McDonaldowi po praktycznie pustych ulicach i jest postrzegana jako krok w kierunku bardziej zrównoważonych łańcuchów dostaw. Ruchy...[Read More]
Czy technologia ciężarówek elektrycznych robi postępy?
W przeciwieństwie do pojazdów lekkich, sektor pojazdów komercyjnych w dużym stopniu uniknął skandalu związanego z emisjami. Istnieje jednak coraz większa presja polityczna, aby uregulować wysoką emisję CO2.
