Warto dodać, że żadne przedsiębiorstwo nie posiada w swojej ofercie tak wielu produktów z dziedziny elektromobilności.
Moc i osiągi będą mogły bezpośrednio konkurować z układami napędowymi silników Diesla.
400 kilometrów na jednym ładowania - ciężarówka z napędem wodorowym.
Brak dofinansowania do tych samochodów sprawi, że dynamikę zmian będzie z pewnością powolniejsza.
Pogodzenie pojemności akumulatorów z prędkością ładowania podaną przez producentów, jest po prostu niemożliwa.
Samodzielna budowa całej infrastruktury paliw alternatywnych jest niemal niemożliwa.
Podczas testów pojazd pokonał niemal 70 tys. kilometrów
Ciężarówki ozdobione ciekawymi motywami z bajek, filmów, czy gwiazd muzyki, np. Elvis Presley, czy Rolling Stones.
Specyfikacja przystosowana do oszczędności paliwowych.
To nowe rozwiązanie chroni skrzynię z aluminium, przed zarysowaniem i ścieraniem i jest całkowicie bezobsługowa.
Technologia solarna ma zapewnić redukcję wymaganej energii nawet o 80%, w porównaniu do przyczep z agregatami działającymi na olej napędowy
Właściwe ładowanie pośrednie i planowanie trasy pozwala na pokonanie nawet 500 kilometrów w ciągu jednego dnia.