Środowisko
MAN prezentuje prototyp nowej ciężarówki elektrycznej. Start produkcji to początek 2024 roku
Koszty związane z wykorzystywaniem wodoru, w najbliższej przyszłości będą na pewno wyższe.
Ciężarówka emituje tylko parę wodną
Dwa ogniwa paliwowe będą mogły wytworzyć nawet 300 kW energii elektrycznej.
Przyszłością transportu ciężarowego wcale nie muszą być baterie. Jakie technologie zdominują tę branżę?
Uda im się pozyskać zielony wodór, który będzie tani.
Waberer’s coraz bardziej elektryczny. Do floty węgierskiego giganta trafił DAF CF
Szybko ładujące się akumulatory, w połączeniu z nowoczesną konstrukcją umożliwiają pokonanie dystansu nawet 500 kilometrów.
Od prądu nie ma już odwrotu? Scania ma pomysł na elektromobilność
Redukcja spalania paliwa nawet o 8% sprawi, że pojazd wygeneruje o 7,6% mniejszy ślad węglowy.
Ciągnik w nowym wymiarze — DAF XG 480
Producenci DAF zapewnili aż 10% redukcję zużycia paliwa w odniesieniu do poprzedniej wersji.
Udoskonalona wydajność paliwowa na długich dystansach
Producenci poza egzemplarzami o mocy 460 i 500 KM, mają w planach dodanie nowej mocy – 420 KM.
MAN: Przyspieszenie transformacji w kierunku napędów o zerowej emisji
200 pierwszych takich ciężarówek możemy spodziewać się już na początku 2024 roku.
Elektryfikacja transportu ciężkiego w Polsce
Polska będzie musiała ponieść ogromne koszty, aby wspomóc rozwój transportu zeroemisyjnego.
Dachser powiększa flotę pojazdów bezemisyjnych
Przewoźnicy powinni wykorzystywać pojazdy zeroemisyjne.
Prąd czy wodór. Którędy droga do zeroemisyjnego transportu?
Polska może mieć problem w osiągnięciu całkowitej redukcji emisji spalin w transporcie do 2035 roku.
Litewski operator Girteka Logistics podwaja wyniki działu intermodalnych przewozów kolejowych
Tej firmie udało się zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o niemal 14,5 mln kilogramów.
