Firma poinformowała, że 50% ich nowo wyprodukowanych ciężarówek do 2030 roku nie będzie korzystać z paliw kopalnych.
Wymiana floty ciągników z napędem spalinowym, na elektryczne do 1 stycznia 2025 roku.
Moc i osiągi będą mogły bezpośrednio konkurować z układami napędowymi silników Diesla.
Zamówienia składane przez duże firmy transportowe sygnalizują początek zmian w branży spedycyjnej.
Zbudują przynajmniej 1,7 tys. punktów do ładowania o wysokiej wydajności, które będą zlokalizowane wzdłuż najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Europie.
Udział samochodów ciężarowych napędzanych wodorem do 2050 roku, nie przekroczy 10%
Markus Färber uważa, że propozycja nowych standardów jest absurdem.
Szybkie ładowanie umożliwia naładowanie akumulatorów z poziomu 20% do 80% w ciągu zaledwie 1 godziny.
Rozpoczyna się nowa era w transporcie bezemisyjnym!
Brak dofinansowania do tych samochodów sprawi, że dynamikę zmian będzie z pewnością powolniejsza.
Koszty operacyjne elektrycznych pojazdów ciężarowych w porównaniu z rokiem 2021 spadną o 65%.
Jeśli chce się oszczędzić klocki hamulcowe, przydałoby się coś więcej do hamowania.