Aktualności

Gdzie znajdują się najbezpieczniejsze i najniebezpieczniejsze drogi w Europie?

Komisja Europejska opublikowała swoje statystyki dot. bezpieczeństwa drogowego z 2018 r., a ich wyniki są lepsze dla kierowców w niektórych krajach niż innych. Raport wykazał, że Rumunia ma najniebezpieczniejsze drogi ze wszystkich 28 krajów członkowskich UE, podczas gdy drogi w Wielkiej Brytanii są najbezpieczniejsze. W ubiegłym roku w Rumunii zginęło 96 osób na milion osób, a następna z kolei była Bułgaria (88 na milion) i Łotwa (78 na milion). Na drugim końcu skali, w Wielkiej Brytanii doszło do 28 zgonów na milion osób. Dania i Irlandia były kolejnymi najbezpieczniejszymi krajami dla użytkowników dróg, odpowiednio 30 i 31 ofiar śmiertelnych na milion osób. Liczby te pokazują spadek liczby ofiar śmiertelnych na drogach, ale nie tak duży, jak oczekiwaliby tego eksperci. Jednak niektórzy ...[Read More]

Policyjne operacje skierowane w kierowców ciężarówek

Policja w Wielkiej Brytanii wzięła na celownik kierowców samochodów ciężarowych, w wyniku czego wydaje setki mandatów za wykroczenia drogowe. Funkcjonariusze policji korzystali z pożyczonej ciężarówki, aby mieć lepszy widok na kabiny kierowców ciężarówek podczas patrolowania dróg w Suffolk. Szukali kierowców, którzy nie zapięli pasów bezpieczeństwa, korzystali z telefonów komórkowych i jeździli nieostrożnie. Wystawiono ponad 300 mandatów, a najczęstszym wykroczeniem była jazda bez pasów bezpieczeństwa. Tim Passmore, komisarz policji w Suffolk stwierdził: „Nie mogę uwierzyć, że zawodowi kierowcy ryzykują swoje życie, zdrowie i życie innych, patrząc w telefony i nie zapinając pasów bezpieczeństwa. To szokujące.” We współpracy z Orwell Trucks, operacja bezpieczeństwa drogowego przebiegała rów...[Read More]

Nowe Volvo FH obniża koszty paliwa o 7%

Dla każdego, kto regularnie pokonuje tysiące kilometrów, wydajność paliwa jest kwestią kluczową. Dlatego Volvo Trucks wprowadza Volvo FH z I-Save, aby zaoferować swoim klientom większą wydajność. Połączenie silnika D13TC i funkcji oszczędzających paliwo może obniżyć koszty paliwa nawet o 7% na długich dystansach. Wzrasta popyt na ciężarówki podróżujące na duże odległości, ale także ceny oleju napędowego idą w górę, co oznacza ograniczenie zysków. Mówiąc o nowej ciężarówce, Roger Alm, prezes Volvo Trucks, wyjaśnił: „Jest to kompletne rozwiązanie, które wykorzystuje naszą najnowszą technologię, aby znacznie obniżyć zużycie paliwa w przewozach długodystansowych. I to bez uszczerbku dla komfortu prowadzenia.” D13TC jest najbardziej oszczędnym silnikiem długodystansowym od Volvo Trucks. Posiada...[Read More]

Cele emisji CO2 dla ciężarówek są obecnie nieosiągalne

UE zaproponowała ambitne cele w zakresie emisji CO2, ale bez infrastruktury doładowywania i tankowania pojazdów elektrycznych i alternatywnie napędzanych ciężarówek cele te mogą nie zostać osiągnięte. Zgodnie z danymi Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), cele te zostaną osiągnięte tylko w przypadku szybkiego i masowego wykorzystania samochodów ciężarowych o zerowej i niskiej emisji. Wskazują również, że obecnie nie ma jasnego planu wdrożenia wymaganej infrastruktury. ACEA szacuje, że co najmniej 6000 punktów ładowania o dużej mocy dla samochodów ciężarowych jest potrzebnych wzdłuż autostrad UE do 2025-2030 roku. Ta liczba jest dodatkiem do 20 000 „regularnych” punktów ładowania wymaganych dla samochodów ciężarowych. Sekretarz generalny ACEA Erik Jonnaert stwierdził: ...[Read More]

Przesłuchanie dotyczące ustawiania cen ciężarówek zaplanowane na czerwiec

Przesłuchanie w celu ustalenia, czy roszczenia odszkodowawcze z tytułu przestępstw kartelu ciężarowego będą rozpatrzone, zostało zaplanowane na czerwiec. Wydano nakaz na 3–7 czerwca, aby Trybunał Odwoławczy ds. Konkurencji zadecydował o przyjęciu pozwu zbiorowego. Roszczenia wynikają z orzeczenia Komisji Europejskiej w 2016 r. przeciwko MAN, Volvo/Renault, Daimler/Mercedes, Iveco i DAF po tym, jak ustalono, że prowadzą kartel ustawiający ceny. Wiele kancelarii prawnych działa w imieniu wielu poszkodowanych, a różne organy branżowe chcą brać udział w postępowaniu jako przedstawiciele klasy. Wspólnie mają nadzieję, że wniosek zostanie rozpatrzony pozytywnie, a roszczenie opt-out klasy zostanie zatwierdzone, co oznacza, że roszczenie o rekompensatę merytoryczną może następnie zostać złożone. ...[Read More]

Producenci samochodów ciężarowych martwią się o limity emisji CO2

W lutym UE osiągnęła wstępne porozumienie w sprawie limitów emisji CO2 dla ciężkich pojazdów użytkowych. Przepisy wymagają, aby między 2025 a 2029 rokiem nowe ciężarówki musiały emitować średnio 15% mniej CO2 w porównaniu z tegorocznymi poziomami emisji. Zgodnie z komunikatem prasowym UE: „Cele te są wiążące, a producenci samochodów ciężarowych, którzy nie przestrzegają przepisów, będą musieli zapłacić karę pieniężną w postaci opłaty z tytułu przekroczenie poziomu emisji.” Jednak zaraz po ogłoszeniu zasad, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) wyraziło zaniepokojenie „ambitnymi celami redukcji CO2” dla samochodów ciężarowych. Wskazano na obawy dotyczące obecnej publicznej infrastruktury tankowania i ładowania – a raczej jej braku – w całej Europie. Argumentuj...[Read More]

Gdyby Alfa Romeo robiło ciężarówki…

Samochody Alfa Romeo są piękne. Włoski producent samochodów ma długą historię produkcji jednych z najbardziej stylowych samochodów drogowych i wyścigowych. Ale co, jeśli Alfa Romeo miałoby zmienić się w producenta ciężarówek? Koreański projektant stworzył swoją wizję tego, jak taki pojazd mógłby wyglądać. If Alfa Romeo still would build trucks, they could have looked like this. pic.twitter.com/REBrDHFPFF — Kleyn Trucks (@Kleyntrucks) January 28, 2019 Zasadniczo, jeśli Alfa Romeo miałoby produkować ciężarówki (a jeśli mam być szczery, to mało prawdopodobne), prawdopodobnie wyglądałoby to mniej więcej tak. A co, jeśli była szansa? Był czas, kiedy Alfa Romeo było sprzymierzone z Iveco, ale to już przeszłość. Chociaż oboje są nadal połączeni, ponieważ oboje są nadal w większości własnością Exo...[Read More]

Koniec ciężarówek, jakie znamy

Czy to może być koniec kabin w kształcie cegły? UE przedstawiła swoje plany wprowadzenia bardziej aerodynamicznych konstrukcji ciężarówek, aby zmniejszyć zużycie paliwa. Porozumienie europejskich ustawodawców oznacza, że producenci samochodów ciężarowych mogą teraz budować ciężarówki przekraczające limity długości od 1 września 2020 r. Wcześniej nie miało to nastąpić do 2022 r. Według komisarz ds. transportu Violety Bulc zmiany w ustawie dotyczącej masy i wymiarów pojazdów oznaczałyby, że samochody ciężarowe przewożące ładunki na duże odległości mogłyby zużywać do 10% mniej paliwa rocznie. Wprowadzenie bardziej zaokrąglonych kabin zostało pozytywnie przyjęte przez Europejską Federację Transportu i Środowiska (T&E), która twierdzi, że zapewnią kierowcom lepszą widoczność rowerzystów i p...[Read More]

Znaki drogowe “gdzieś” i “donikąd” mylą kierowców

W którą stronę byś skręcił, gdybyś miał wybór między skręceniem w prawo „gdzieś” lub w lewo „donikąd”? Mieszkańcy wsi Somerset w Wielkiej Brytanii podobno mają dość kierowców pędzących po ich cichych drogach, więc zmienili znaki drogowe, aby ich powstrzymać. Wioska jest wykorzystywana jako skrót przez zmotoryzowanych, którzy chcą uniknąć ronda (wraz z 27 światłami) na głównej drodze. Jednak robiąc to często podróżują z dużą prędkością po wąskich pasach, starając się dotrzeć do miejsca docelowego szybciej. Zdjęcia zmodyfikowanego znaku drogowego zostały udostępnione w mediach społecznościowych. Kolejny eklektyczny dzień pracy [email protected]! Dziś zgłaszam znak koło Yeovil, który kieruje ludzi albo ‘gdzieś’ albo ‘donikąd’. Nieprzeciętny dzień! pic.twitter.com/Laq9...[Read More]

Czy kodeks drogowy powinien być nauczany w szkołach?

Czy uczniowie powinni być uczeni kodeksu drogowego w ramach szkolnego programu nauczania? To interesujące pytanie i wydaje się logiczne, że takie posunięcie poprawiłoby wiedzę młodych kierowców i sprawiłoby, że drogi byłyby bezpieczniejsze. Specjaliści motoryzacyjni zasugerowali, że nastolatki skorzystają na nauce praktycznych umiejętności życiowych (takich jak kodeks drogowy) w ramach edukacji po 16 roku życia. Obejmując wszystko, od skrzyżowań dróg i znaków, po porady dotyczące technik jazdy i umiejętności potrzebnych podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych, uczniowie mogą być łatwo przetestowani z zasad drogowych poprzez egzaminy. Chodzi o to, że doprowadziłoby to do pokolenia mądrzejszych i bezpieczniejszych użytkowników dróg – a nowi kierowcy potencjalnie mieliby d...[Read More]

Długa, ciężka droga dla kierowców ciężarówek

Jak wie każdy kierowca ciężarówki, życie na drodze może być samotne. Wielu spędza miesiące z dala od domu i rodziny. Mieszkając na powierzchni od trzech do pięciu metrów kwadratowych, obracają się między kierownicą, kuchenką gazową i łóżkiem.Nietrudno zrozumieć, dlaczego niektórzy mogą uciekać w alkohol, żeby rozładować stres.

Daimler vs Tesla. Znowu…

Daimler Trucks to firma światowej klasy, a to co mówią o branży samochodów ciężarowych jest święte. Chociaż Tesla może się nie zgodzić…