Author: Steve
Dekarbonizacja transportu to obecnie iluzja cz. 2
Udział samochodów ciężarowych napędzanych wodorem do 2050 roku, nie przekroczy 10%
Dekarbonizacja transportu to obecnie iluzja cz. 1
Czy eksploatacja elektryków jest droższa, w porównaniu do pojazdów spalinowych
Nietypowe ciągniki IVECO S-Way na służbie w Laude Smart Intermodal
Maksymalna masa ładunku może wynieść nawet 30,5 tony, czyli o ok. 20% więcej niż w standardowym kontenerze.
Będą szybko ładować elektryczne ciężarówki
Ładowanie w ciągu 45 minut, czyli w czasie obowiązkowej przerwy kierowcy
Co przyciąga kierowców do zawodu?
35,6% przebadanych wybrało zawód kierowcy ze względu na zamiłowanie do prowadzenia pojazdów
Transport 4.0 na drogach
Firmy produkujące ogumienie prześcigają się w stosowaniu nowoczesnych rozwiązań i oferują swoim klientom systemy do monitorowania ciśnienia i temperatury w czasie rzeczywistym.
To koniec Innogy GO? Elektryczne BMW i3 „na minuty” mogą zniknąć z ulic
Po półtora roku istnienia, z początkowego składu aut nie ma już co dziesiątego.
Continental wprowadza na rynek swój pokładowy system ważenia dla samochodów ciężarowych
Międzynarodowy producent Continental oferuje pokładowy system kontroli obciążenia dla samochodów ciężarowych i przyczep, z którego można skorzystać przed wyjazdem.
Nowe autobusy Solaris – mild hybrid
W odpowiedzi na ekologiczne zapotrzebowania w transporcie publicznym przychodzi firma Solaris z nowymi autobusami Urbino mild hybrid.
Czy za dekadę będziemy w stanie rozpoznać przemysł transportowy?
Producenci samochodów ciężarowych nadal produkują nowe pojazdy. Być może nie do końca na przewidywaną skalę, ale z wieloma pojazdami o napędzie elektrycznym i napędzanymi paliwami alternatywnymi, które są sprzedawane na całym świecie.
Jak kierownicy firm transportowych mogą zapewnić zdrowie i dobre samopoczucie swoim kierowcom samochodów ciężarowych
Około 35% przypadków chorób w pracy w branży transportowej przypisuje się problemom związanym ze zdrowiem psychicznym (choć liczba ta jest prawdopodobnie wyższa, biorąc pod uwagę piętno otaczające tę kwestię).
Unijny rynek samochodów ciężarowych odnotował straty w wysokości niespełna 280 mld PLN z powodu koronaawirusa
Według nowego sprawozdania dochody z transportu drogowego towarów w Europie mogą spaść nawet o niecałe 280 mld złotych w 2020 r. na skutek koronaawirusa.
