Author: Steve

Dekarbonizacja transportu to obecnie iluzja cz. 2

Udział samochodów ciężarowych napędzanych wodorem do 2050 roku, nie przekroczy 10%

Dekarbonizacja transportu to obecnie iluzja cz. 1

Czy eksploatacja elektryków jest droższa, w porównaniu do pojazdów spalinowych

Nietypowe ciągniki IVECO S-Way na służbie w Laude Smart Intermodal

Maksymalna masa ładunku może wynieść nawet 30,5 tony, czyli o ok. 20% więcej niż w standardowym kontenerze.

Będą szybko ładować elektryczne ciężarówki

Ładowanie w ciągu 45 minut, czyli w czasie obowiązkowej przerwy kierowcy

Co przyciąga kierowców do zawodu?

35,6% przebadanych wybrało zawód kierowcy ze względu na zamiłowanie do prowadzenia pojazdów

Transport 4.0 na drogach

Firmy produkujące ogumienie prześcigają się w stosowaniu nowoczesnych rozwiązań i oferują swoim klientom systemy do monitorowania ciśnienia i temperatury w czasie rzeczywistym.

To koniec Innogy GO? Elektryczne BMW i3 „na minuty” mogą zniknąć z ulic

Po półtora roku istnienia, z początkowego składu aut nie ma już co dziesiątego.

Continental wprowadza na rynek swój pokładowy system ważenia dla samochodów ciężarowych

Międzynarodowy producent Continental oferuje pokładowy system kontroli obciążenia dla samochodów ciężarowych i przyczep, z którego można skorzystać przed wyjazdem.

Nowe autobusy Solaris – mild hybrid

W odpowiedzi na ekologiczne zapotrzebowania w transporcie publicznym przychodzi firma Solaris z nowymi autobusami Urbino mild hybrid.

Czy za dekadę będziemy w stanie rozpoznać przemysł transportowy?

Producenci samochodów ciężarowych nadal produkują nowe pojazdy. Być może nie do końca na przewidywaną skalę, ale z wieloma pojazdami o napędzie elektrycznym i napędzanymi paliwami alternatywnymi, które są sprzedawane na całym świecie.

Jak kierownicy firm transportowych mogą zapewnić zdrowie i dobre samopoczucie swoim kierowcom samochodów ciężarowych

Około 35% przypadków chorób w pracy w branży transportowej przypisuje się problemom związanym ze zdrowiem psychicznym (choć liczba ta jest prawdopodobnie wyższa, biorąc pod uwagę piętno otaczające tę kwestię). 

Unijny rynek samochodów ciężarowych odnotował straty w wysokości niespełna 280 mld PLN z powodu koronaawirusa

Według nowego sprawozdania dochody z transportu drogowego towarów w Europie mogą spaść nawet o niecałe 280 mld złotych w 2020 r. na skutek koronaawirusa.